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        <title>GIACRE Groupement des Ingénieurs et cadres supérieurs de l'Aviation Civile en activité et Retraités </title>
        <link>https://giacre.asso-web.com</link>
        <description><![CDATA[Utilisez le formulaire ci-dessous pour d&eacute;poser votre demande.

&nbsp;]]></description>
        <language>fr</language>
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        <title>GIACRE Groupement des Ingénieurs et cadres supérieurs de l'Aviation Civile en activité et Retraités</title>
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        <link>https://giacre.asso-web.com</link>
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                    <item>     
                <title><![CDATA[Conférence MH370 par Jean-Marc Garot]]></title>
                <link>https://giacre.asso-web.com/actualite-457-confy-rence-mh370-par-jean-marc-garot.html</link>
                <description><![CDATA[Pourquoi Ocean Infinity n&#39;a pas trouv&eacute; l&#39;&eacute;pave.&nbsp;La conf&eacute;rence se tiendra en visiophonie par TEAMS, le 18 mars 2026 de 11h00 &agrave; 12h30.&nbsp;

Jean-Marc Garot a d&eacute;j&agrave; publi&eacute; et communiqu&eacute; avec Michel Delarche en 2017 sur le&nbsp;d&eacute;tournement du MH370 survenue le 8 mars 2014 &quot;Pourquoi faut-il chercher ailleurs l&#39;&eacute;pave&quot;, apr&egrave;s la publication du rapport d&#39;enqu&ecirc;te pr&eacute;liminaire.

Lien de connexion &agrave; TEAMS (cliquez ici).

ID :&nbsp;335 135 683 709 75&nbsp;Mot de passe :&nbsp;kb3vW325

La pr&eacute;sentation faite aujourd&#39;hui est toute autre:&nbsp;&quot;Pourquoi Ocean Infinity n&#39;a pas trouv&eacute; l&#39;&eacute;pave&quot;.

Cette approche a &eacute;t&eacute; &eacute;labor&eacute;e durant l&#39;&eacute;t&eacute; 2025. Elle s&#39;est concr&eacute;tis&eacute;e par la r&eacute;daction d&#39;un tome 2.&nbsp; Michel Delarche en a &eacute;t&eacute; le relecteur.

C&#39;&eacute;tait avant qu&#39;Ocean Infinity ne reprenne sa recherche de l&#39;&eacute;pave, interrompue, en mars 2025, &agrave; cause des conditions m&eacute;t&eacute;orologiques et de la rudesse de l&#39;Ocean Indien durant l&#39;hiver.

Il y a une co&iuml;ncidence troublante&nbsp;: - Le 7 mars 2014, la Cour d&#39;appel de la Malaisie, &agrave; la demande du gouvernement, a annul&eacute; l&#39;acquittement d&#39;Anwar Ibrahim, l&#39;a d&eacute;clar&eacute; coupable et l&#39;a condamn&eacute; &agrave; cinq ans d&#39;emprisonnement - Le 8 mars 2014, le vol MH370 a disparu. Anwar Ibrahim a &eacute;t&eacute; nomm&eacute; Premier Ministre de la Malaisie en 2022.

Jean-Marc pr&eacute;sentera son enqu&ecirc;te technique et politique&nbsp;qui permet de d&eacute;couvrir qui sont les coupables et, surtout, les responsables de ce d&eacute;tournement. L&#39;&eacute;pave sera, peut-&ecirc;tre, un jour, d&eacute;couverte par hasard.

Si vous &ecirc;tes impatient&nbsp;vous pouvez vous procurer son ouvrage&nbsp;&agrave; la FNAC (cliquez ici):



&nbsp;]]></description>
                <pubDate>Wed, 18 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            </item>
                        <item>     
                <title><![CDATA[Actes du colloque Comment l'expert peut s'enrichir de l'IA]]></title>
                <link>https://giacre.asso-web.com/actualite-463-actes-du-colloque-comment-l-expert-peut-s-enrichir-de-l-ia.html</link>
                <description><![CDATA[Comment l&rsquo;expert peut s&rsquo;enrichir de l&rsquo;IA ? C&rsquo;est la question qui a guid&eacute; le Colloque CEFT 2026 au Mus&eacute;e de l&rsquo;Air et de l&rsquo;Espace du Bourget, un moment rare o&ugrave; industriels, chercheurs, enseignants et experts ont crois&eacute; leurs visions sur l&rsquo;avenir des comp&eacute;tences.

De la s&eacute;ance de bienvenue aux interventions techniques, en passant par une table ronde passionnante, une conviction s&rsquo;est impos&eacute;e : l&rsquo;IA transforme l&rsquo;expertise, mais ne la remplace pas. Elle acc&eacute;l&egrave;re, structure, explore&hellip; mais l&rsquo;humain reste le garant du sens, du jugement et de la responsabilit&eacute;.

Intervenants : Louis Gallois, Patrick Tejedor, Antoine Couret, Guillaume Sa&euml;s, Daniel Duclos, MBDA, Alstom, Christine Balagu&eacute;, Imed Bougzala, Laurent Domain, Louise Lewonczuk, Lionel de la Sayette, Julien Le Marinier, et bien d&rsquo;autres.

Ce colloque a &eacute;t&eacute; organis&eacute; et anim&eacute; par Martine Assar (responsable Observatoire des m&eacute;tiers et des comp&eacute;tences de l&rsquo;Institut Mines-T&eacute;l&eacute;com) et G&eacute;rard Laruelle (ing&eacute;nieur Isae-Supa&eacute;ro, Sp&eacute;cialiste en a&eacute;rodynamique et propulsion pour le secteur a&eacute;rospatial Sp&eacute;cialiste de la gestion de la recherche en milieu industriel Promoteur des m&eacute;tiers techniques et de l&#39;ing&eacute;nieur, en particulier).

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Les vid&eacute;os des interventions figurent dans une playlist de la chaine YouTube du groupe Ile de France de la 3AF (cliquez sur ce lien ou sur la vignette).. Le GIACRE a contribu&eacute; &agrave; leurs r&eacute;alisations et &agrave; leurs mises en ligne.





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&nbsp;]]></description>
                <pubDate>Mon, 09 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            </item>
                        <item>     
                <title><![CDATA[Actes du colloque Aviation et Handicaps]]></title>
                <link>https://giacre.asso-web.com/actualite-456-actes-du-colloque-aviation-et-handicaps.html</link>
                <description><![CDATA[&nbsp;

La&nbsp;journ&eacute;e du 7 octobre 2025, voulue par l&rsquo;A&eacute;ro-Club de France&nbsp;(Commission des Pilotes Handicap&eacute;s),&nbsp;FANS4ALL&nbsp;(association pour les pilotes en difficult&eacute;s d&rsquo;audition ou d&rsquo;&eacute;locution)&nbsp;et la 3AF&nbsp;(Commission Aviation L&eacute;g&egrave;re et Machines D&eacute;riv&eacute;es) va permettre de pr&eacute;senter une synth&egrave;se des actions en cours pour les trois situations de handicap &eacute;voqu&eacute;es en introduction. Le panel des intervenants et les solutions propos&eacute;es montrent que la prise en compte de ces probl&eacute;matiques peut d&eacute;sormais r&eacute;sulter d&rsquo;une convergence dans les motivations d&rsquo;institutions diverses : associations, entreprises priv&eacute;es, monde universitaire, institutions &eacute;tatiques. C&rsquo;est un encouragement fort qui marque la conviction commune que les innovations pour le handicap portent en germe les innovations pour l&rsquo;ensemble de la soci&eacute;t&eacute;.

avec : Catherine Maunoury, pr&eacute;sidente de l&rsquo;A&eacute;ro-Club de France

Jean-Fran&ccedil;ois Clervoy, spationaute, pr&eacute;sident directeur g&eacute;n&eacute;ral de Novespace

Henri-Gilles Fournier, CdB Concorde, pr&eacute;sident de l&rsquo;a&eacute;roclub de Castres

La possibilit&eacute; d&rsquo;&ecirc;tre pilote d&rsquo;un avion l&eacute;ger existe pour des personnes en situation de handicap. Le nombre de ces pilotes est d&eacute;j&agrave; cons&eacute;quent et il va cro&icirc;tre gr&acirc;ce aux am&eacute;liorations apport&eacute;es aux environnements de suppl&eacute;ance destin&eacute;s &agrave; la prise en compte des difficult&eacute;s d&rsquo;audition ou d&rsquo;&eacute;locution, de la mal voyance et de la mobilit&eacute; r&eacute;duite (membres inf&eacute;rieurs).&nbsp;Les &eacute;volutions en cours,&nbsp;qu&rsquo;elles soient de nature technologique, r&eacute;glementaire, de formation ou de m&eacute;decine a&eacute;ronautique, sont d&rsquo;autant plus encourageantes qu&rsquo;elles&nbsp;ouvrent des voix&nbsp;vertueuses pour les pilotes concern&eacute;s mais aussi pour envisager&nbsp;des moyens secondaires de s&eacute;curit&eacute; pour l&rsquo;ensemble des pilotes.












Cliquez ici pour afficher la playlist des vid&eacute;os des pr&eacute;sentations du colloque









Support des pr&eacute;sentations











R&eacute;sum&eacute; des interventions au colloque
















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]]></description>
                <pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            </item>
                        <item>     
                <title><![CDATA[Aviation Civile n°404 de février 2026]]></title>
                <link>https://giacre.asso-web.com/actualite-454-aviation-civile-na-404-de-fy-vrier-2026.html</link>
                <description><![CDATA[Il vient de paraitre et le voici en lecture &eacute;lectronique dans Calam&eacute;o. Vous pouvez t&eacute;l&eacute;charger cette version et sa lecture augment&eacute;e( (liens de navigation internes).

Figurent notamment dans ce num&eacute;ro, en lien avec le contenu de la lettre 2026-01 du GIACRE:


	les tableaux sur l&#39;&eacute;volution du trafic a&eacute;rien et du trafic passagers en fin 2025.
	un article de Nils Raynaud sous-directeur de l&#39;Europe et de l&#39;international &agrave; la DTA sur la consolidation &agrave; l&#39;OACI des avanc&eacute;es dans la d&eacute;carbonation de l&#39;aviation.
	deux articles d&#39;Alexia Attali, l&#39;un sur le cap franchi dans la production des carburants d&#39;aviation durables,&nbsp;
	l&#39;autre sur la certification du premier prestataire fran&ccedil;ais de services U-SPACE.




Ce num&eacute;o a aussi &eacute;t&eacute; int&eacute;gr&eacute; dans la collection 2012-2026 de tous les num&eacute;ros d&#39;Aviation Civile (qui permet notamment de faire des recherches sur toute la collection (acc&egrave;s aux num&eacute;ros par les signets)



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&nbsp;]]></description>
                <pubDate>Mon, 02 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            </item>
                        <item>     
                <title><![CDATA[Pilotage et contrôle du RACER par Paul Eglin]]></title>
                <link>https://giacre.asso-web.com/actualite-455-pilotage-et-contry-le-du-racer-par-paul-eglin.html</link>
                <description><![CDATA[

Cette conf&eacute;rence a &eacute;t&eacute; donn&eacute;e le 21 janvier 2026&nbsp; &nbsp;par Paul EGLIN, Senior expert M&eacute;canique du Vol, Airbus Helicopters / D&eacute;partement Recherche et Innovation / Projet Clean SKY 2 &ndash; RACER.

Elle a &eacute;t&eacute; organis&eacute;e par le Groupe &Icirc;le-de-France de l&#39;Association A&eacute;ronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de 3AF et le Groupement des Ing&eacute;nieurs et Cadres Sup&eacute;rieurs de l&#39;Aviation Civile (GIACRE)

R&eacute;sum&eacute; - Depuis l&rsquo;industrialisation des premiers h&eacute;licopt&egrave;res dans les ann&eacute;es 40, les performances n&rsquo;ont cess&eacute; de progresser mais les constructeurs se sont toujours heurt&eacute;s au probl&egrave;me de la vitesse op&eacute;rationnelle de croisi&egrave;re. Celle-ci se situe g&eacute;n&eacute;ralement autour de 140 kts (259 km/h) du fait du comportement a&eacute;rodynamique du rotor. Le seul moyen d&rsquo;y rem&eacute;dier est la formule combin&eacute;e qui d&eacute;leste le rotor en portance par le rajout d&rsquo;une aile ou d&rsquo;un deuxi&egrave;me rotor et en propulsion par le rajout d&rsquo;h&eacute;lice(s) ou de r&eacute;acteur(s). Apr&egrave;s avoir &eacute;t&eacute; &eacute;tudi&eacute;e puis abandonn&eacute;e dans les ann&eacute;es 60 / 70, la question a &eacute;t&eacute; relanc&eacute;e au milieu des ann&eacute;es 2000 pour aboutir chez Airbus au concept H3 d&eacute;clin&eacute; en un d&eacute;monstrateur technologique (X3 &ndash; 1er vol en 2010) puis un d&eacute;monstrateur de mission (RACER &ndash; 1er vol en 2024) ce dernier s&rsquo;inscrivant dans le cadre du programme europ&eacute;en de Recherche Clean Sky 2. Entre son excellente stabilit&eacute; et ses fonctions d&rsquo;assistance dans la gestion des h&eacute;lices, un pilote d&rsquo;h&eacute;licopt&egrave;re est tout de suite &agrave; l&rsquo;aise aux commandes du concept H3 comme ont pu le constater les pilotes invit&eacute;s &agrave; son bord. Con&ccedil;u avec un objectif ambitieux de r&eacute;duction de consommation de carburant malgr&eacute; sa vitesse significativement augment&eacute;e, le RACER a atteint la vitesse de 240 kts (444 km/h) pour un objectif de 220 kts.



Support de pr&eacute;sentation



R&eacute;sum&eacute;



Le RACER a fait l&#39;objet d&#39;un article dans Aviation Civile sp&eacute;cial Bourget de juin 2025



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]]></description>
                <pubDate>Sat, 31 Jan 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            </item>
                        <item>     
                <title><![CDATA[Lettre d'information 2026-01]]></title>
                <link>https://giacre.asso-web.com/actualite-452-lettre-d-information-2026-01.html</link>
                <description><![CDATA[Bilan 2025 et perspectives - Drones et gestion de l&#39;espace a&eacute;rien

Lire&nbsp;&amp; t&eacute;l&eacute;charger cette lettre dans Calam&eacute;o :



&nbsp;]]></description>
                <pubDate>Thu, 29 Jan 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
            </item>
                        <item>     
                <title><![CDATA[Meilleurs vœux 2026]]></title>
                <link>https://giacre.asso-web.com/actualite-444-meilleurs-v-eux-2026.html</link>
                <description><![CDATA[Le Pr&eacute;sident et les membres du bureau du GIACRE vous pr&eacute;sentent leurs v&oelig;ux les meilleurs de bonheur et de sant&eacute; &agrave; l&rsquo;occasion de la nouvelle ann&eacute;e 2026.&nbsp;Ils vous prient de croire &agrave; leur fid&egrave;le amiti&eacute;.

Cette nouvelle ann&eacute;e est l&#39;occasion d&#39;un retour en arri&egrave;re de 80 ans. En 1946 &eacute;tait cr&eacute;&eacute; par d&eacute;cret le secr&eacute;tariat g&eacute;n&eacute;ral &agrave; l&#39;aviation civile et commerciale (SGACC), &agrave; qui 30 ans plus tard succ&eacute;dait la DGAC, donc il y a 50 ans.

Dans notre souvenir collectif, le SGACC, c&#39;&eacute;tait aussi son sigle.

Sa flotte d&#39;avions qui servaient notamment &agrave; la calibration des moyens de navigation et &agrave; la formation des &eacute;l&egrave;ves.

Son implantation g&eacute;ographique au 93 boulevard du Montparnasse.

Le GIACRE contribue &agrave; la diffusion des actions relatives au patrimoine et &agrave; la m&eacute;moire de l&rsquo;aviation civile. vous pouvez vous replonger dans l&#39;histoire de l&#39;aviation civile, du SGACC &agrave; la DGAC, sur le site du patrimoine et de la m&eacute;moire de l&#39;aviation civile dans les ouvrages remarquables de Pierre Lauroua et de Vital Ferry :

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Une version papier de ces ouvrages peut &ecirc;tre obtenue aupr&egrave;s de Paul Damm chef de la mission m&eacute;moire&nbsp;paul.damm@aviation-civile.gouv.fr

&nbsp;


https://giacre.com

https://youtube.com/@giacre

https://youtube.com/@passion-pmac

https://passion-pmac.fr

https://calameo.com/ppmac&nbsp; (aller dans l&rsquo;onglet Dossiers)


&nbsp;]]></description>
                <pubDate>Wed, 31 Dec 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
            </item>
                        <item>     
                <title><![CDATA[Passez de bonnes fêtes de fin d'année]]></title>
                <link>https://giacre.asso-web.com/actualite-443-passez-de-bonnes-fy-tes-de-fin-d-anny-e.html</link>
                <description><![CDATA[Marc Hamy et le bureau vous souhaitent de passer de bonnes f&ecirc;tes de fin d&#39;ann&eacute;e. 

&nbsp;



Voici pour l&#39;occasion un petit clip r&eacute;alis&eacute; par Paul Damm que la DGAC va diffuser dans les r&eacute;seaux sociaux pour les jeunes, pour les intriguer et les amener &agrave; s&#39;int&eacute;resser &agrave; l&#39;aviation par son histoire.

&nbsp;

Cliquez ici ou sur l&#39;affiche (c&#39;est un lien vers le site LinkedIn de la DGAC)]]></description>
                <pubDate>Sun, 21 Dec 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
            </item>
                        <item>     
                <title><![CDATA[50 ans de navigation aérienne à Lyon]]></title>
                <link>https://giacre.asso-web.com/actualite-445-50-ans-de-navigation-ay-rienne-y-lyon.html</link>
                <description><![CDATA[De Lyon Satolas &agrave; Lyon Saint Exup&eacute;ry. La DSNA a r&eacute;alis&eacute; une exposition &agrave; Lyon pour marquer cet anniversaire. Vous trouverz ci-apr&egrave;s le liveret de l&#39;exposition, les panneaux. Pascal S&eacute;nard a contribu&eacute; &agrave; la composition du livret et des panneaux. Il a retrac&eacute; dans un carner le r&eacute;sultat de ses recherche. Ces ouvrages rejoignent la collection m&eacute;moire de l&#39;aviation civile.

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&nbsp;]]></description>
                <pubDate>Sat, 20 Dec 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
            </item>
                        <item>     
                <title><![CDATA[Compte rendu de la réunion de la commission mémoire]]></title>
                <link>https://giacre.asso-web.com/actualite-441-compte-rendu-de-la-ry-union-de-la-commission-my-moire.html</link>
                <description><![CDATA[La commission m&eacute;moire s&rsquo;est tenue le 20 novembre 2025 au si&egrave;ge de la DGAC.

Elle avait pour th&egrave;me les mus&eacute;es a&eacute;ronautiques. Le compte-rendu et les vid&eacute;os sont en ligne.





Liste des pr&eacute;sentations

b &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ouverture par Chems Chkioua&nbsp; directeur g&eacute;n&eacute;ral de l&rsquo;aviation civile&nbsp;;

c &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Introduction par Paul Damm chef de la mission m&eacute;moire&nbsp;;

d &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ICOM France par Florence Le Corre

e &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e de l&rsquo;Air et de l&rsquo;Espace par Marie Laure Griffaton

f &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e de l&rsquo;a&eacute;ronautique navale de Rochefort par Michel Lafrette

g &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e europ&eacute;en de l&rsquo;aviation de chasse de Mont&eacute;limarpar Denis Richon

h &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e des phares et balises d&rsquo;Ouessant par Ga&euml;lle Lardeux

i &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Station radio 44 Mus&eacute;e franco-allemand du radar de Douvre-la-D&eacute;livrande

j &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; A&eacute;riastory par G&eacute;rard Finan et Daniel Simon

k&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Mus&eacute;e a&eacute;ronautique et spatial Safran par Didier Parent

l &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e des transports urbains parisiens par Emilie Potonet-Stec

m&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Mus&eacute;e virtuel de Thal&egrave;s par Patrick Demoulin (AICPRAT)

n&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Mus&eacute;e Adolphe P&eacute;goud de Montferrat par Claude Thollon Pommerol

o&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Mus&eacute;e Delta Athis Aviation par Alexandre Pozder

&nbsp;

b &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ouverture par Chems Chkioua&nbsp; directeur g&eacute;n&eacute;ral de l&rsquo;aviation civile&nbsp;;



La Commission M&eacute;moire de l&rsquo;Aviation Civile 2025, r&eacute;unie au si&egrave;ge de la DGAC, a ouvert ses travaux en soulignant l&rsquo;importance de pr&eacute;server et transmettre le patrimoine a&eacute;ronautique. Les d&eacute;bats portent cette ann&eacute;e sur les mus&eacute;es a&eacute;ronautiques, consid&eacute;r&eacute;s comme acteurs essentiels de m&eacute;moire et de culture. La diversit&eacute; des participants &ndash; minist&egrave;res, associations, nouveaux membres &ndash; doit permettre un enrichissement crois&eacute; des r&eacute;flexions. Les tables rondes examineront les diff&eacute;rentes formes de mus&eacute;es : institutionnels, associatifs, d&rsquo;entreprise et territoriaux, ainsi que leur r&ocirc;le dans le paysage patrimonial national et international.&nbsp;retour &agrave; la liste

c &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Introduction par Paul Damm chef de la mission m&eacute;moire&nbsp;;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



La pr&eacute;sentation a rappel&eacute; les principaux faits marquants de l&rsquo;ann&eacute;e pour le patrimoine a&eacute;ronautique : classement du Concorde au titre des monuments historiques, inauguration du nouveau hall du Mus&eacute;e de l&rsquo;air et de l&rsquo;espace consacr&eacute; &agrave; la navigation et au contr&ocirc;le a&eacute;rien, mise en ligne progressive de l&rsquo;atlas historique des a&eacute;rodromes, ainsi que la distinction litt&eacute;raire obtenue par l&rsquo;ouvrage sur l&rsquo;histoire du BEA. Elle a soulign&eacute; l&rsquo;importance de renforcer les liens entre le minist&egrave;re des Transports et celui de la Culture, de valoriser la diversit&eacute; des mus&eacute;es a&eacute;ronautiques (collectivit&eacute;s, associations, entreprises) et d&rsquo;&eacute;largir la r&eacute;flexion au patrimoine des mobilit&eacute;s. La Commission M&eacute;moire entend ainsi promouvoir une approche int&eacute;gr&eacute;e, scientifique et p&eacute;dagogique de la conservation et de la transmission du patrimoine a&eacute;ronautique fran&ccedil;ais&nbsp;retour &agrave; la liste

d &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ICOM France par Florence Le Corre



Florence Le Corre a pr&eacute;sent&eacute; le r&ocirc;le structurant de l&rsquo;ICOM, organisation internationale des mus&eacute;es fond&eacute;e en 1946 et forte de plus de 57 000 membres dans 130 pays. Elle a rappel&eacute; ses missions essentielles : d&eacute;finition des normes d&eacute;ontologiques, protection du patrimoine, lutte contre le trafic illicite, accompagnement en cas de crise et formation des professionnels. ICOM France, deuxi&egrave;me comit&eacute; mondial par son nombre d&rsquo;adh&eacute;rents, agit comme relais de l&rsquo;excellence mus&eacute;ale fran&ccedil;aise, favorisant &eacute;changes, d&eacute;bats et rayonnement de la francophonie. La pr&eacute;sentation a soulign&eacute; l&rsquo;importance de l&rsquo;Association internationale des mus&eacute;es des transports et des communications, particuli&egrave;rement pertinente pour les mus&eacute;es a&eacute;ronautiques, en mati&egrave;re de conservation, d&rsquo;&eacute;thique et de valorisation.&nbsp;retour &agrave; la liste

e &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e de l&rsquo;Air et de l&rsquo;Espace par Marie Laure Griffaton&nbsp;



Le Mus&eacute;e de l&rsquo;Air et de l&rsquo;Espace, &eacute;tablissement public national plac&eacute; sous la tutelle du minist&egrave;re des Arm&eacute;es, a pr&eacute;sent&eacute; ses missions et enjeux. H&eacute;ritier d&rsquo;une histoire centenaire, il conserve et valorise un patrimoine a&eacute;ronautique et spatial unique, comprenant plus de 400 a&eacute;ronefs et pr&egrave;s de 38 500 objets. L&rsquo;intervention a soulign&eacute; les priorit&eacute;s de conservation pr&eacute;ventive, de restauration et de gestion des d&eacute;p&ocirc;ts aupr&egrave;s d&rsquo;institutions et associations partenaires, ainsi que l&rsquo;importance des acquisitions issues de dons, d&eacute;p&ocirc;ts militaires et salons a&eacute;ronautiques. Le mus&eacute;e s&rsquo;attache &agrave; conjuguer protection patrimoniale, enrichissement des collections et coop&eacute;ration nationale, dans une logique de responsabilit&eacute; scientifique et de d&eacute;veloppement durable.&nbsp;retour &agrave; la liste

f &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e de l&rsquo;a&eacute;ronautique navale de Rochefort par Michel Lafrette



Le Mus&eacute;e de l&rsquo;a&eacute;ronautique navale de Rochefort, cr&eacute;&eacute; en 1985 et structur&eacute; par convention tripartite en 2011, illustre la valorisation du patrimoine a&eacute;ronautique militaire. Fort de 400 adh&eacute;rents dont 120 actifs, il assure la restauration et la pr&eacute;sentation de pr&egrave;s de quarante a&eacute;ronefs et &eacute;quipements, enrichis par une m&eacute;diath&egrave;que et des ateliers sp&eacute;cialis&eacute;s. Labellis&eacute; &laquo; Unit&eacute; du patrimoine a&eacute;rospatial vivant &raquo;, il a &eacute;t&eacute; plusieurs fois distingu&eacute; au Grand Prix du patrimoine pour ses restaurations exemplaires (Aquilon, HSS, Alouette III). Avec une fr&eacute;quentation en forte croissance (17 000 visiteurs en 2024), le mus&eacute;e poursuit son d&eacute;veloppement, malgr&eacute; des contraintes d&rsquo;espace et de financement, et affirme son r&ocirc;le de r&eacute;f&eacute;rence nationale pour la transmission et la sauvegarde du patrimoine a&eacute;ronautique

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g &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e europ&eacute;en de l&rsquo;aviation de chasse de Mont&eacute;limarpar Denis Richon



Le Mus&eacute;e Europ&eacute;en de l&rsquo;Aviation de Chasse de Mont&eacute;limar, fond&eacute; en 1987, s&rsquo;appuie sur une centaine de b&eacute;n&eacute;voles et quatre salari&eacute;s pour pr&eacute;server et valoriser un patrimoine unique de 80 a&eacute;ronefs, collections techniques et uniformes. Son d&eacute;veloppement s&rsquo;est structur&eacute; autour de chantiers d&rsquo;insertion, d&rsquo;extensions successives et d&rsquo;une strat&eacute;gie de professionnalisation visant le label &laquo; Mus&eacute;e de France &raquo;. L&rsquo;&eacute;tablissement conjugue conservation, restauration et maintien en vol, tout en menant des actions &eacute;ducatives et sociales aupr&egrave;s de la jeunesse. Fort de pr&egrave;s de 40 000 visiteurs annuels et d&rsquo;une croissance significative de ses ressources, il se positionne d&eacute;sormais comme acteur culturel et &eacute;conomique majeur du territoire, conciliant protection patrimoniale et attractivit&eacute; touristique.&nbsp;retour &agrave; la liste

h &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e des phares et balises d&rsquo;Ouessant par Ga&euml;lle Lardeux



Le Mus&eacute;e des Phares et Balises d&rsquo;Ouessant, labellis&eacute; Mus&eacute;e de France depuis 2003, retrace l&rsquo;histoire de la signalisation maritime et conserve des collections majeures d&rsquo;optiques, maquettes et archives, dont certaines li&eacute;es au balisage a&eacute;ronautique (BBT). H&eacute;ritier du d&eacute;p&ocirc;t des phares du Trocad&eacute;ro, il a &eacute;t&eacute; cr&eacute;&eacute; en 1988 au pied du phare du Cr&eacute;ac&rsquo;h. Actuellement ferm&eacute; pour r&eacute;novation et agrandissement, le projet vise &agrave; moderniser le parcours mus&eacute;ographique, ouvrir pour la premi&egrave;re fois le phare au public et accro&icirc;tre la pr&eacute;sentation des collections (de 82 &agrave; 366 objets). Port&eacute; par le D&eacute;partement du Finist&egrave;re et ses partenaires, ce chantier de 11 M&euro; doit aboutir en 2027, avec une ambition de fr&eacute;quentation port&eacute;e &agrave; 50 000 visiteurs annuels.&nbsp;retour &agrave; la liste

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i &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Station radio 44 Mus&eacute;e franco-allemand du radar de Douvre-la-D&eacute;livrande



Lors de son intervention, Philippe Renaut a pr&eacute;sent&eacute; l&rsquo;&eacute;volution du mus&eacute;e franco-allemand du radar de Douvres-la-D&eacute;livrande, install&eacute; dans un ancien bunker de la Seconde Guerre mondiale. Il a montr&eacute; comment, &agrave; partir d&rsquo;une structure en difficult&eacute;, l&rsquo;association gestionnaire a su d&eacute;velopper un projet scientifique et culturel fond&eacute; sur trois axes : histoire de la technologie radar, valorisation des t&eacute;moignages humains (notamment f&eacute;minins) et promotion des valeurs de paix et de r&eacute;conciliation. L&rsquo;action men&eacute;e depuis 2020 a permis une croissance r&eacute;guli&egrave;re de la fr&eacute;quentation, la cr&eacute;ation d&rsquo;emplois p&eacute;rennes et la reconnaissance du site comme ressource patrimoniale et arch&eacute;ologique majeure. La d&eacute;marche illustre la capacit&eacute; d&rsquo;un projet m&eacute;moriel &agrave; conjuguer attractivit&eacute; touristique, transmission scientifique et viabilit&eacute; &eacute;conomique.&nbsp;retour &agrave; la liste

j &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; A&eacute;riastory par G&eacute;rard Finan et Daniel Simon



Les intervenants ont rappel&eacute; l&rsquo;importance du plateau de Saclay et de Saint‑Quentin‑en‑Yvelines dans l&rsquo;histoire pionni&egrave;re de l&rsquo;aviation fran&ccedil;aise. Ils ont soulign&eacute; le r&ocirc;le structurant de la Mission M&eacute;moire de la DGAC comme partenaire institutionnel et catalyseur de projets associatifs. Faute de mus&eacute;es traditionnels, les associations locales d&eacute;veloppent des dispositifs num&eacute;riques (cha&icirc;ne AERIASTORY, blog, carte interactive) et des actions de terrain (expositions, circuits p&eacute;destres et cyclables, visites guid&eacute;es, partenariats inter associatifs). Ces initiatives favorisent la transmission interg&eacute;n&eacute;rationnelle et l&rsquo;inclusion des habitants, transformant la pr&eacute;servation du patrimoine a&eacute;ronautique en projet collectif. La conclusion insiste sur la n&eacute;cessit&eacute; d&rsquo;articuler m&eacute;moire, innovation et participation citoyenne pour assurer la p&eacute;rennit&eacute; de ce patrimoine.&nbsp;retour &agrave; la liste

k &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e a&eacute;ronautique et spatial Safran par Didier Parent



Le mus&eacute;e a&eacute;ronautique et spatial Safran, pr&eacute;sent&eacute; par Didier Parent, illustre la vocation patrimoniale et p&eacute;dagogique d&rsquo;un mus&eacute;e d&rsquo;entreprise en constante &eacute;volution. H&eacute;ritier de Snecma et des soci&eacute;t&eacute;s fondatrices de l&rsquo;a&eacute;ronautique fran&ccedil;aise, il conserve et expose moteurs, a&eacute;ronefs et &eacute;quipements embl&eacute;matiques sur 4 000 m&sup2;, compl&eacute;t&eacute;s par une galerie spatiale et un auditorium de 550 places. Anim&eacute; par une association de 130 b&eacute;n&eacute;voles, il accueille chaque ann&eacute;e 10 000 &agrave; 15 000 visiteurs, dont un public scolaire et international, et participe &agrave; des &eacute;v&eacute;nements nationaux. La pr&eacute;sentation souligne l&rsquo;importance de relier patrimoine industriel, m&eacute;diation scientifique et ouverture culturelle, tout en affirmant le r&ocirc;le du mus&eacute;e Safran comme acteur majeur de la m&eacute;moire a&eacute;ronautique fran&ccedil;aise.&nbsp;retour &agrave; la liste

l &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e des transports urbains parisiens par Emilie Potonet-Stec



La pr&eacute;sentation a retrac&eacute; la gen&egrave;se et l&rsquo;&eacute;volution de la politique patrimoniale de la RATP, depuis les initiatives b&eacute;n&eacute;voles des ann&eacute;es 1990 jusqu&rsquo;&agrave; la constitution d&rsquo;une r&eacute;serve de mat&eacute;riels roulants et d&rsquo;objets &agrave; Villeneuve-Saint-Georges. Elle a soulign&eacute; l&rsquo;importance strat&eacute;gique de la m&eacute;moire d&rsquo;entreprise et la valorisation de collections vari&eacute;es (mat&eacute;riels, objets, fonds iconographiques), aujourd&rsquo;hui non prot&eacute;g&eacute;es au titre des monuments historiques, &agrave; l&rsquo;exception de la &laquo; maquette de la nuit &raquo;. La RATP organise des ouvertures ponctuelles lors des Journ&eacute;es du Patrimoine et d&eacute;veloppe des actions &eacute;ditoriales et comm&eacute;moratives. La conclusion a port&eacute; sur le projet de cr&eacute;ation d&rsquo;un mus&eacute;e des transports urbains parisiens aux ateliers de Championnet, destin&eacute; &agrave; offrir une exp&eacute;rience immersive et familiale au grand public.&nbsp;retour &agrave; la liste

m &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e virtuel de Thal&egrave;s par Patrick Demoulin (AICPRAT)



L&rsquo;association L&rsquo;AICPRAT, regroupant les anciens de Thal&egrave;s, a pr&eacute;sent&eacute; son initiative de mus&eacute;e virtuel destin&eacute; &agrave; valoriser le patrimoine scientifique et industriel du groupe. Fond&eacute;e en 1984 et forte de 1 500 adh&eacute;rents, l&rsquo;association &oelig;uvre &agrave; la transmission de la m&eacute;moire collective par la publication d&rsquo;ouvrages sp&eacute;cialis&eacute;s et la mise en ligne de parcours th&eacute;matiques (radars, optronique, avionique, espace, naval, s&eacute;curit&eacute;, innovation). Ce dispositif num&eacute;rique, con&ccedil;u en partenariat avec Thal&egrave;s, constitue un outil de sensibilisation pour les nouveaux collaborateurs et un vecteur de diffusion culturelle. La conclusion souligne que ce mus&eacute;e virtuel, en constante enrichissement, illustre la volont&eacute; de conjuguer solidarit&eacute;, passion et transmission au service de l&rsquo;histoire a&eacute;ronautique et technologique fran&ccedil;aise.&nbsp;retour &agrave; la liste

n &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e Adolphe P&eacute;goud de Montferrat par Claude Thollon Pommerol



La pr&eacute;sentation retrace la trajectoire de C&eacute;lestin Adolphe P&eacute;goud, pionnier de l&rsquo;aviation et premier &laquo; as &raquo; de 1915, ainsi que l&rsquo;histoire du mus&eacute;e qui lui est consacr&eacute; &agrave; Montferrat. Elle d&eacute;crit la constitution progressive des collections (objets personnels, dons familiaux, pi&egrave;ces a&eacute;ronautiques) et les &eacute;tapes de leur mise en valeur, depuis les vitrines municipales jusqu&rsquo;&agrave; l&rsquo;actuel espace mus&eacute;al de 70 m&sup2;. L&rsquo;orateur souligne la vitalit&eacute; des activit&eacute;s culturelles et comm&eacute;moratives (conf&eacute;rences, expositions, meetings) et la forte fr&eacute;quentation du site. En conclusion, il pr&eacute;sente le projet d&rsquo;extension &agrave; 200 m&sup2;, accompagn&eacute; d&rsquo;une refonte mus&eacute;ographique et d&rsquo;un dispositif de financement participatif, affirmant la volont&eacute; de doter Montferrat d&rsquo;un mus&eacute;e a&eacute;ronautique de r&eacute;f&eacute;rence.&nbsp;retour &agrave; la liste

o &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mus&eacute;e Delta Athis Aviation par Alexandre Pozder



La pr&eacute;sentation consacr&eacute;e au Mus&eacute;e Delta d&rsquo;Athis-Mons a mis en lumi&egrave;re l&rsquo;histoire du Concorde expos&eacute; depuis 1988, les actions de m&eacute;diation aupr&egrave;s des publics scolaires et seniors, ainsi que les &eacute;changes documentaires avec d&rsquo;autres mus&eacute;es. L&rsquo;intervention a &eacute;t&eacute; l&rsquo;occasion de monter un film in&eacute;dit retra&ccedil;ant le premier vol de promotion du Concorde vers les Am&eacute;riques, soulignant la valeur patrimoniale et &eacute;motionnelle de ces archives. Ont &eacute;t&eacute; rappel&eacute;es les difficult&eacute;s li&eacute;es au classement patrimonial et au financement, compens&eacute;es par l&rsquo;engagement b&eacute;n&eacute;vole et le soutien municipal. La conclusion a insist&eacute; sur la compl&eacute;mentarit&eacute; entre institutions nationales et monde associatif, pierre angulaire de la sauvegarde du patrimoine a&eacute;ronautique, et sur la confiance n&eacute;cessaire pour assurer sa transmission.&nbsp;retour &agrave; la liste]]></description>
                <pubDate>Fri, 19 Dec 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
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