"The shift project" a présenté une nouvelle versio de son rapport établi sur le sujet "Pouvoir voler en 2050, quelle aviation dans un monde contraint" le 3 mars..
Cliquer ici pour aller sur le site de "The shift project".
Et voici les liens :
- pour lire le rapport sur calaméo (version avec navigation améliorée)
- pour voir le replay de la présentation sur le site du GIACRE.
Ceci est une bonne préparation au webinaire de l’AAE des 11 et 12 mars. Le laboratoire d'idées "The shift project" est présidé par Jean-Marc Jancovici. Il interviendra le 11 mars à 9h50 sur le thème « la transition énergétique du transport aérien » dans la session 1 du webinaire.
Voici quelques pistes pour aborder de façon plus approfondie le sujet par lequel notre malheur arrive, la problématique « Energie-climat ». Jean-Marc Jancovici, X81 et ingénieur civil des télécoms 86, associé du cabinet de conseil « Carbone 4 » spécialisé dans la stratégie carbone est la référence sur ce sujet.
The Shift Project a l'ambition d'élaborer un « Plan Global de Transformation de l’Economie Française ». Cliquer ici pour prendre connaissance du rapport de synthèse d'octobre 2020. Les fichées détaillées sont sur le site du Shift Project.
Voici ce que l'on peut trouver également sur le net (cliquer sur chaque ligne) :
- La fiche wikipédia qui est consacrée à Jancovici ;
- Son site internet ;
- Sur YouTube l'intégralité du cours qu'il dispense à l'école des mines;
- et l'essentiel sur le sujet énergie/climat en 30 minutes ;
- Sur YouTube, une présentation des propositions du shift-project pour préparer l'avenir de l'aviation ;
et sur YouTube vous trouverez les replays des nombreuses conférences qu'il a données à de multiples auditoires.
Ajouté le 03/03/2021 par yves Meusburger - 1 réaction Conférences
Bonjour Yves,
J'ai regardé la conférence en replay (super cette possibilité!). Conférence de très grande qualité, présentée par des conférenciers très pro. Un élément de réflexion de plus à ce dossier hyper compliqué de l'avenir du transport aérien confronté au changement climatique. L'intérêt de l'étude est de montrer, à partir d'hypothèses et de choix de stratégie, toute la difficulté de rentrer dans les clous de l'accord de Paris. Selon moi, il y a lieu d'augmenter le budget carbone de l'aviation, qui n'aura pas de technologie alternative avant très longtemps (l'hydrogène ce n'est pas pour demain, si demain il y a), et demander à ceux qui consomment plus et qui ont des solutions (batiments, industrie,...) de réduire leurs émissions. Une négociation qui ne sera pas facile, mais à entreprendre.
Amitiés
Claude
Le 06-03-2021 à 19:43:28